» 07-09-2010 Kris Princen zesde in Saarland Rally
Afgelopen weekend hebben Kris Princen en Bram Eelbode deelgenomen aan de Saarland Rally, een wedstrijd tellend voor het Duits rallykampioenschap, met hun vertrouwde Renault Clio R3 Maxi. "Nochtans was deze deelname helemaal niet voorzien maar Carsten Mohe, de Duitse Renault-piloot en eveneens rijdend met een Clio R3, kon nog kampioen worden bij de tweeliters. Daarom moest hij echter winnen en mocht zijn grootste concurrent niet tweede eindigen. Vandaar dat hij mij contacteerde of ik hem niet wou helpen door tweede te worden... Dit is totaal niet mijn manier van rijden, daar ik steeds wil winnen, maar voor deze ene keer zag ik dit wel zitten daar ik Carsten reeds jaren ken. De Clio R3 stond trouwens als het ware startklaar in de garage daar in Ieper de alternator stuk ging en ons team amper na 3 KP's moest opgeven. We hadden de motor wel gemapt op gewone benzine want voor deze rally had het geen nut om er alles uit te halen als we toch niet mochten rijden om te winnen," aldus Kris.
"We moesten toch niet de laatste seconde gaan zoeken en daarom werd de handrem zeker iets vaker gebruikt. Bovendien zijn de verkenningen erg beperkt in Duitsland zodat we weer volop op de nota's konden rijden en dat is altijd tof," vervolgde copiloot Bram Eelbode. "Eindelijk, we hebben nog eens een rally kunnen rijden zonder problemen. Op vrijdag waren we zéér rustig gestart, want het was al weer van de Geko Ypres Rally geleden dat we nog een wedstrijd reden en dit was ook merkbaar. Tijdens de 2de ronde in het donker hebben we eens een tand bij gestoken en toen waren we meteen 15 seconden sneller dan de rechtstreekse concurrentie. Op een proef van 20 km draaien we slechts 10 sec van de scratch. Dit op respectievelijk 6 en 2sec. van de Skoda's. Op zaterdag hebben we de eerste ronde rustig gestart en nadien het ritme stelselmatig opgebouwd. We waren iets trager dan Mohe, maar we hebben ons zeer goed geamuseerd op het onverhard. Een geslaagde test! Wat de volgende rally wordt, laten we zeker tijdig weten," besluit Kris tenslotte.
» 03-08-2010 Kris en Bram niet naar Tsjechië
Door de twee opgaves in Italië en Ieper en vooral door de financiële gevolgen hiervan hebben Kris en Bram met pijn in het hart besloten om hun campagne in de "European Clio R3 Trophy" stop te zetten.
"Ik heb het al vaak herhaald: we hebben de premies nodig om ons seizoen te kunnen vervolledigen. We hebben telkens ongeveer 70% van het budget om te rijden en de rest moeten we zien te halen met eventuele premies," aldus Kris. "Bovendien was onze evo-motor na de motorbreuk in de Mille Miglia volledigl kapot wat ook een serieuze streep door onze rekening was. Het is echt jammer voor ons team want in de trophy staan we nog steeds als derde geklasseerd op amper 12 punten van leider Campana." Bovendien bewezen Kris en Bram in de drie eerste rally's van het seizoen dat ze steeds sneller waren dan deze Corsicaan. Er was dus nog niets verloren...
"Op bepaalde momenten moet je uw gezond verstand gebruiken en realistisch zijn. Wij strijden echt met een zéér klein budget in vergelijking met onze rechtstreekse concurrenten. Voor ons als klein privé-team vergt het enorme inspanningen om zulk een ambitieus programma te rijden met de Clio R3. Maar de tegenvallende resultaten hebben ons de das omgedaan. Spijtig, want ik had wel zin om de Tsjechische proeven te gaan verkennen," pikt Bram in.
Over het vervangprogramma is nog niets beslist. Maar Kris en Bram weten nu al zeker dat ze aan de start zullen staan van de Condroz Rally. "Mijn lievelingswedstrijd want daar schuift het regelmatig in zesde...," lacht Bram. Verder zal er nog minstens één wedstrijd gereden worden in België. Welke dat zal worden, staat nog niet vast. Alle mogelijke opties worden bekeken.
Wij houden u uiteraard verder op de hoogte !!
Groeten aan allen,
RKP.
» 26-06-2010 Pech blijft rkp achtervolgen.
Alweer geen geluk voor Princen – Eelbode in Ieper.
De verkenningen waren perfect verlopen en we hoopten dat we nu eindelijk eens opnieuw konden aanknopen met de overwinning. Na de motorproblemen in Italië hebben we niks aan het toeval overgelaten en werkelijk alles vervangen. Nieuwe motor, koppeling, … Op kp 1 verliep alles goed, hoewel we tijdens de eerste kilometers wat last hadden van een kleine beetje onderstuur, maar naar mate de kp vorderde werd het beter en begonnen we goed aan te vallen. Gevolg : meteen een 1ste tijd bij de clio’s en een 18de tijd algemeen. Ook op Westouter verliep alles naar wens. Op een plaats kregen we het wel een beetje warm (maar nog niet heet). Dit zou toch één van de pièges van de rally gaan worden, want ook Lauwaert werd er verrast. In Mesen-Sauvegarde besloten we nog eens om resoluut voor de aanval te kiezen om zo onze voorsprong op naaste concurrent Abbring te vergroten tot 17 seconden. Na KP 3 stonden we op een mooie 17de plaats algemeen en leidden we bij de clio’s met een voorsprong van 17 seconden op Abbring. Campana had wat tijd verloren met een lekke band op Westouter.
Lang mocht het mooie liedje alweer niet duren. Twee minuten voor we de service moesten verlaten, stelde de ingenieur van Renault plots een panne aan de alternator vast. Vervangen was geen optie, gezien dit minimum een 20 minuten duurt. We besloten dan toch om te vertrekken, maar 500 meter verder was het over en uit. Einde race, einde kampioenschap en vooral een bijzonder diep ontgoocheld RKP. We gaan nu nog geen uitspraken doen over het verdere verloop van het seizoen. We zullen dit samen goed bespreken en houden jullie zeker op de hoogte.
» 03-06-2010 RKP clubleden krijgen korting in Ieper
Op vertoon van een geldige lidkaart van de supportersclub Kris Princen krijgen de leden een flinke korting tijdens de Geko Ypres Rally. Op vertoon van hun lidkaart, in de tent op de grote markt in Ieper, moeten zij slechts 25€ betalen in plaats van 32€, wat maar liefst een korting is van 7€!
Ondertussen wordt ook de krachtbron van de Clio R3 hersteld zodat Kris terug met een gezonde Clio kan strijden voor de overwinning in de Clio R3 European Trophy. Later meer nieuws...
» 25-04-2010 Opgave in de Mille Miglia
Afgelopen weekend werd de rally Mille Miglia verreden. Kris en Bram trokken als leiders in het kampioenschap naar Italië. Met twee passages zou het absoluut geen gemakkelijke opdracht worden. De motor werd gereviseerd en kon nu het volle vermogen bieden, waardoor we met gelijke wapens konden strijden.
Het parcours was alles behalve gemakkelijk. Veel ritmeveranderingen, smalle en brede passages door het bos,… zorgden voor een bijzonder technisch parcours.
Donderdagavond startte de wedstrijd met een showproef op een kartingpiste. We besloten te starten met A21 banden, maar dit was duidelijk iets te hard waardoor we een 5-tal seconden verloren op de snelste Clio. Het was meteen duidelijk dat er in Italië geen cadeaus gegeven worden. Op vrijdag hebben we toch besloten om meteen een goed tempo te rijden tijdens de 32 kilometer lange Colle San Zeno. Het eerste stuk van de proef lag vrij droog en proper maar op de top hing er bijzonder veel mist en vanaf daar werd het ook veel vettiger. Vettig en op slicks dat is natuurlijk het uitverkoren terrein van Princen. Daar maakten we het verschil. Tijdens de afdaling werden we nog eventjes gehinderd door een Subaru die zonder remmen viel. Gevolg : een schitterende tweede tijd op amper 1 seconde van Gamba en maar liefst 44 seconden sneller dan titelrivaal Campana die meteen wist hoe laat het was. Op die manier hebben we toch bewezen dat we ook op neutraal terrein en met slechts 2 passages een vuist kunnen maken en ons kunnen meten met de besten. Lang mocht het mooie liedje echter niet duren. Op KP Irma waren we opnieuw sterk gestart. De tussentijden gaven aan dat we opnieuw in de tijden van Gamba zaten die ook al Colle San Zeno op zijn naam schreef. Op een recht stukje viel het dashbord even uit en een kilometer later was het volledig gedaan. De motor gaf de geest. Campana kon op die manier kostbare punten scoren, maar hij liet zich op de laatste kp van dag 2 op slicks in de regen verrassen. Daardoor neemt Campedelli de leiding in het kampioenschap. Voor RKP is de opdracht eenvoudig. We moeten vol scoren in Ieper en de Barum. Volgende afspraak in Ieper waar we er alles zullen aan doen om de overwinning in Belgische handen te houden.
